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聪明消费 索尼G120A 4S新技术详解


CNET中国.ZOL 作者:中关村在线 【原创】 2006年03月03日 05:24 评论

  近日刚刚上市的索尼DW-G120A,对于这款SuperMulti机大家可能还不是十分了解,尤其是对它的4S技术。4S代表了一种整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈“四位一体”的汽车经营方式,而在光存储领域,索尼在其最新发布的DVD刻录机新品DW-G120A上,应用了“4S”刻录新技术,其中包括:智能刻(Smart write),高能读(Super Read),稳定(Stable)及静音(Silence)。

智能刻Smart write:平衡木与射击场

  索尼G120A在光头校正、防刻死等方面都独树一帜,集成了索尼产品高度智能化的传统。光头的精确定位能力对刻录质量和寻道能力都有非常大的帮助,这也是刻录机厂商在设法改进的重点。索尼G120A的光头精确定位来自于两方面:一是驱动光头的步进电机的精确伺服,还有一方面是光头的精确实时校正。

  对于光头托架精确定位,索尼G120A采用了步进电机进行定位。通过电机的旋转带动导螺杆旋转,进而带动光头托架行走。而导螺杆在这个过程中起到了一个精确步进距离的作用。步进电机的操作以微步的方式计算,每微步行进的距离只相当于15个DVD光盘上轨道的间距,而导螺杆采用了开路循环的模式,可以正反两个方向转动,进而控制光头托架的往复行走。


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  而光头的角度决定了激光投射的具体位置,由于光盘等多方面原因,激光未必会正确投射到本应该投射的位置。这就需要在工作的状态下对激光头进行实时的调整,以让其能够准确的投射激光。G120A会通过Barcode读取最优化后的调整数据,并将其转换成调成参数,送达光头导轨的三个高度控制螺丝上,通过三个螺丝高度的变化,G120A就可以在很宽泛的区域内调整光头的精确定位。

聪明消费 索尼G120A 4S新技术详解

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  G120A精密定位能力大大缩短了光头定位所需要的时间,其寻道时间缩短到了前所未有的80毫秒。

  索尼G120A具有的防“刻死盘”的Power-Burn Conformed防缓存欠载技术,能够有效地避免在高速刻录盘片时,如果出现缓存存储的容量跟不上刻录要求时出现的“刻死盘”的现象。G120A可以使存储数据连贯地进入刻录机,保证数据输入的速度与刻录机的写入速度相一致,从而保证数据的读写精确快捷。

聪明消费 索尼G120A 4S新技术详解

高能读 Super Read:读盘无敌

  G120A通过独有的超高功率激光头(Super Energy)来实现更高速度的读取。无论是品质很差的压制光盘还是反射率很低的DVD刻录、可擦写光盘,都是G120A通吃的对象。高功率光头能够降低这些低反射率和不良盘片影响,提高读取能力。

  在刻录光盘的过程中,G120A则通过OPC“即时能量控制技术”。能够根据不同的媒介性质,动态调整激光束的功率,减少纪录过程中的阻力和误解,并随时监控激光能量反射的幅度,使之总是处于正常值的范围,从而保证刻录过程中的稳定性和兼容性。

稳定Stable:石头一般坚固

  一款刻录机产品的寿命,取决于其材料、元器件的寿命和刻录机的设计。通过前文,我们不难得出结论:那就是索尼的刻录机在机械设计上的独到之处和高功率激光。

  激光头老化是导致驱动器不工作的重要原因之一,索尼G120A的大功率激光头则拥有自身的优势。同样的产品,当激光头老化后,即使投射出的激光强度降低,那么高功率的产品还是有着自身的优势,因为其基础功率就足够,所以用了很久之后还是能够保证刻录质量。

  随着下一代光存储产品的即将发布,现有DVD刻录机不可避免的要重复CD刻录机所走过的道路,从极盛到衰落。而在现在正是购买DVD刻录机最佳时机,因为现有的DVD刻录机正式性价比最好的时期,安静、智能、耐久的索尼DW-G120A,正是一台可以让你使用到下一代高密度光存储普及的产品。

静音 Silence:从此刻录静悄悄

  制造一台DVD刻录机对于很多厂商来说并不是一件很难的事情,其真正的难点在于满足高速刻录需求的状态下还要尽量降低噪音,保持安静。因为振动抑制技术,超出了电子技术的范畴,与机械、物理、材料等方面的关系更大。

  振动是导致噪音的罪魁祸首。通过VCAN型马达,G120A对于马达产生振动进行了良好的吸收,结合得更紧密的顶盖,更加有利于降低盘片在旋转过程中产生的共振。G120A在生产线上,根据产品个体的不同,进行了倾斜的校正,通过此校正将盘片旋转过程中抖晃导致的振动被降到了最低。

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  另外,在索尼G120A的内部,从电动机到刻录机驱动的传输方式采用了类似汽车发动机所采用的皮带传输方式。这种方式能够有效地抑制在动力传输过程中所产生的噪音。而在刻录机的伺服机构则采用新的齿轮来传输动力,与以往齿间距为0.6毫米的传动齿轮相比,新的传动齿轮齿间距达到了0.8毫米,更大的齿牙增加了齿轮的强度,降低了打齿导致传输过程中的噪音。为了让托盘在行进的过程中更顺畅,降低卡住的发生可能G120A在托盘的行进导轨上特地添加了终结器。

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